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hu~freewind竟然有出心靈遊戲,真是太棒了~連同我層侍候英國國王一起下來了,沒錢只好靠暗黑的…

剛看到少築PO的,WOW,16部!

號稱建築第一,我想成大第一應該也是有的…厲害厲害

週五殺去看沉可尚選2,一開始的噤聲三角音樂很震撼,手法也很特別,後來沉可尚自己說原本是無聲的,後來被說話才決定要加上聲音,而且好像有點不高興,就想說那就來激烈一點的聲音吧!反正也是當時在金門的感受,而且好看地方就是看他的註解很像是看維基,就是這樣阿!許多東西去掉主觀的部份由完全理性客觀的角度來敘述還蠻有趣的,隨便一樣東西都可以是非常深奧的感覺,也許平常太多「殼」在上面了。

與山~16mm的影片,第一印象是這電影公司真窮…不論內容,這畫質跟這聲音實在是有點慘,後來片尾看到~「畢業製作」,哈!既然是窮學生我想我可以理解,內容倒是還蠻不賴的,躲在山上很夢幻(活著是奇蹟吧!XD),奇特的信徒們、追隨信徒們的主角,步調或許慢了些,喔~是很慢,慢到我想睡…不過這樣倒是留許多時間給觀眾思考,我想恐懼的力量還是很大的,跟好奇一樣,兩者牽絆之中出現了世界。

最後的賽鴿風雲~風格差很多,也是看完才知道是跟國家地理頻道合作的關係,難怪敘事方式很像~我還在想說怎麼關於人的部份這麼少,沉可尚自己也說原本是想拍四個人的故事的,但是因為電視台有規範,必須更加國際化一些,這片給一個在南非七十歲的老太太,她午睡起床看看電視看到可不可以懂?或是一個在巴西的小朋友,她下課回家看的話懂不懂?也許算是限制,不過也可以當作是挑戰改變的機會,他說也只能在其中盡量爭取一點空間了~賽鴿的確是很有它的效果,我之前對於賽鴿是完全不懂,也沒有認識的在玩~其實是相當厲害的,多少人投注其中(生命&錢),也沒特別注意過鄉間的鴿舍數量驚人,為啥常常聽到趕鴿的鞭炮,不過他們比賽真的很狠~一開始喵到目錄中鴿子競賽紀錄竟然是5.600公里!沒想到比賽真的就是這樣…鴿子真是強!難怪古代可以拿來送信~

呼,南方就到此為止了…因為週日的斑馬線上的男人Miss掉了~

哈哈~都PO好多天前的事了~今日事今日畢對我還是比較難~

理由就是多沈澱一些時間可以避免一些後悔

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小裁縫之路序章:量身

敝人因吃飽太閒,報名了裁縫補習班,秉持著網路分享精神,在此將所學與大家分享順便當復習,學費我來付~裁縫大家學,哈。 -- 課程內容主要是講上衣的板型設計,因此技法方面還是要靠自己,悲劇的是頭兩堂課因為要出差所以都缺課,錯過許多重要的觀念。一開始畫圖比較多,然後預計會制作一件上衣一件洋裝。 服裝制作首先最重要的就是量身了,精確地取得各部位的尺寸是很重要的,因為很多衣服需要量身才好看,這點是成衣無法與高級服裝相提並論的重點 一般常量到的記號有以下: 後頸點(B.N.P):第七節椎骨上端,低頭時的凸點。 側頸點(S.N.P):僧帽肌中點與領圍線的交叉點。 肩點(S.P):肩峰與肩胛骨的交叉點。 前頸點(F.N.P):前鎖骨連線中點。 背長(BL):側頸點沿肩胛骨至小腰線。 前全長(FL):側頸點沿B.P點至小腰線。 後肩寬:後身量肩點至肩點。 肩寬(SW):前身量肩點至肩點。 小肩:側頸點至肩點。 背寬(BW):左右腋點經肩胛骨長。 胸圍(B):兩BP點與地面水平量一圈,注意有吐氣與吸氣兩種 腰圍(WL):腰部最細軟處合身量,無褲頭減一公分(製圖時) 臀圍(HL):臀部最突出處與地面水平量一圈,從腹圍(腰下十公分)往下量最大處 領圍(NL):後、側、前頸點放一手指量一圈。 胸寬:左右前腋點間直量。 BP長:測頸點至BP點。BP寬:BP間距。 肘長:肩點至肘骨。 袖長:肩點、肘長、腕股,非直線須分開量。 乳摺份(D):依FL-BL差調整。 脇腰長:側身量WL至HL 膝長:側身量WL至膝骨距離,此值決定窄裙的活動量。 裙長、褲長、前脇:依照流行款式決定,皆以WL為基準開始量。 量身的其他小技巧:一般會先在腰線上綁一條細鬆緊帶,作為WL線基準,量一圈的要注意是否與地面平行,這樣量到的才會是正確的。量背寬與胸寬將衣服夾在一下看摺線位置就是量取點,良好需要的身體尺寸後,就可以依照尺寸來製版。 製圖上有以下常見符號,但照習慣可以更改 總歸來說,要做衣服一般是以下步驟 畫設計圖,選擇布料 量身體尺寸 分析車縫步驟、縫製方式 準備製版(尺寸、配件),左右不對稱要同時製版 上衣、洋裝:後片 → 前片 →領子 →袖子 →配件。 褲子與裙子:前片 →後片 →配件 剪裁(注意馬克圖、布紋方向) 縫製(後面...

巨大船舶螺旋槳

好久沒寫了~來分享很無聊的東西,翻譯DRB上面的文章。 大船的螺旋槳,這是平常看不到的,不過是非常宏偉有力的巨物 喝~想當時在1834-5年Rev. Edward Lyon Berthon發明這種螺旋的推進器時,在上面的當局可是戲稱這精美的玩具-永遠不能也不會-推動一艘船。 當然現在多數船舶都是靠這玩具推的,相關的研究與技術發展也越來越多,後來發現要做好還真是相當困難啊! 現在精巧的高級品大約直徑30公分就要幾百萬了~這些大船用的就更不用說多麼價值不斐啦! 左下角是由 Stone Marine Propulsion 做的85噸螺旋槳,上面和右下是 MMG 的 -- 世界最大的螺旋槳之一,泡菜現代重工做給赫伯羅特一艘7200 TEU的貨輪,直徑9.1米,六葉重101.5頓。 但是呢~上圖並不是這隻螺旋槳,是另外一隻72噸的。 -- 目前最大的應該是德國Mecklenburger Metallguss公司做的,總重131頓,裝在Maersk最大的貨櫃輪上,一艘可以上14770個20呎櫃的巨獸,397米長,56米寬跟68米高, 詳細如此 圖片來源 上圖則是大西洋破冰船- Palmer 的螺旋槳,旁邊有保護罩避免"冰刀"。 下面是一些Holland America Line的Eurodam號的螺旋槳圖。 下面這張是正在裝"新阿姆斯特丹號"的螺旋槳 -- 鐵達尼號應該是全世界最有名的一艘船,她的螺旋槳同樣也很巨大~三個獨立的引擎推動三組銅製的螺旋槳,兩邊的重38頓而中間的是17頓 鐵達尼號或許是那個時代最優秀的船,但是下面這個海洋綠洲號大概有她的五倍那麼大~也是目前最大的客船,當然這樣的大船也需要巨大的螺旋槳把她從芬蘭的出生地送到佛羅里達的工作地~ 不過這艘船竟然也是韓國船STX造船廠的作品~泡菜造船真強。 另外一艘Carnival Cruise Lines 的船 Elation,也是芬蘭製然後送到美國,目前待在聖地牙哥 她的螺旋槳一樣讓安裝的工人看起來像小人國的傢伙。 下面則是一個在舊金山港船塢的螺旋槳 這些是另外一家渡輪公司Norwegian Epic的黃銅螺旋槳 Celebrity Solstice的螺旋槳,一樣可以看出到底有多大~ 這個則是鼎鼎大名的...

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