巨大船舶螺旋槳
好久沒寫了~來分享很無聊的東西，翻譯DRB上面的文章。
大船的螺旋槳，這是平常看不到的，不過是非常宏偉有力的巨物
喝~想當時在1834-5年Rev. Edward Lyon Berthon發明這種螺旋的推進器時，在上面的當局可是戲稱這精美的玩具－永遠不能也不會－推動一艘船。
當然現在多數船舶都是靠這玩具推的，相關的研究與技術發展也越來越多，後來發現要做好還真是相當困難啊！
現在精巧的高級品大約直徑30公分就要幾百萬了~這些大船用的就更不用說多麼價值不斐啦！
左下角是由Stone Marine Propulsion做的85噸螺旋槳，上面和右下是MMG的
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世界最大的螺旋槳之一，泡菜現代重工做給赫伯羅特一艘7200 TEU的貨輪，直徑9.1米，六葉重101.5頓。
但是呢~上圖並不是這隻螺旋槳，是另外一隻72噸的。
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目前最大的應該是德國Mecklenburger Metallguss公司做的，總重131頓，裝在Maersk最大的貨櫃輪上，一艘可以上14770個20呎櫃的巨獸，397米長，56米寬跟68米高，詳細如此
上圖則是大西洋破冰船－Palmer的螺旋槳，旁邊有保護罩避免"冰刀"。
下面是一些Holland America Line的Eurodam號的螺旋槳圖。
下面這張是正在裝"新阿姆斯特丹號"的螺旋槳
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鐵達尼號應該是全世界最有名的一艘船，她的螺旋槳同樣也很巨大~三個獨立的引擎推動三組銅製的螺旋槳，兩邊的重38頓而中間的是17頓
鐵達尼號或許是那個時代最優秀的船，但是下面這個海洋綠洲號大概有她的五倍那麼大~也是目前最大的客船，當然這樣的大船也需要巨大的螺旋槳把她從芬蘭的出生地送到佛羅里達的工作地~
不過這艘船竟然也是韓國船STX造船廠的作品~泡菜造船真強。
另外一艘Carnival Cruise Lines 的船 Elation，也是芬蘭製然後送到美國，目前待在聖地牙哥
她的螺旋槳一樣讓安裝的工人看起來像小人國的傢伙。
下面則是一個在舊金山港船塢的螺旋槳
這些是另外一家渡輪公司Norwegian Epic的黃銅螺旋槳
Celebrity Solstice的螺旋槳，一樣可以看出到底有多大~
這個則是鼎鼎大名的大西洋渡輪QE2 (伊莉莎白女王二號)，由Cunard Line經營，1969-2008
伊莉莎白女王二號退役後接手的就是瑪麗皇后二號，她把一些側翼(非推進用)的螺旋槳葉面放在前甲板上
下左這些也是來自一艘銘船，就在二戰前的1939年2月下水的德國戰艦俾斯麥號，然後41年5月被英軍擊沉~
下面右圖是1947年另一艘油輪的螺旋槳
比較小的螺旋槳，但型很有趣。
這些螺旋槳來自日軍在珍珠港事變用來搜尋美國航母的迷你潛艇。
美軍Fiske號的螺旋槳，1946年在波士頓海軍船塢
科技或許進步很快，但是大船還是需要很大的螺旋槳這是SS Great Britain的，由Isambard Kingdom Brunel設計，在1843年下水時是世界最大的渡輪，而且在1845年只花了14天就跨越大西洋破了世界紀錄。
船塢的工人正在檢查美軍航母喬治華盛頓號的螺旋槳，每個大概66000磅，直徑22呎~
下面左這個直徑超過30呎，然後107噸重，在韓國造船廠拍攝的，下右則是水晶交響曲號的螺旋槳。
一個蘇聯時代貨輪的螺旋槳
準備好面對重量級的水下任務XD
螺旋槳帥啊！
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