Mika's Waffle

好久沒寫了~來分享很無聊的東西，翻譯DRB上面的文章。 大船的螺旋槳，這是平常看不到的，不過是非常宏偉有力的巨物 喝~想當時在1834-5年Rev. Edward Lyon Berthon發明這種螺旋的推進器時，在上面的當局可是戲稱這精美的玩具－永遠不能也不會－推動一艘船。 當然現在多數船舶都是靠這玩具推的，相關的研究與技術發展也越來越多，後來發現要做好還真是相當困難啊！ 現在精巧的高級品大約直徑30公分就要幾百萬了~這些大船用的就更不用說多麼價值不斐啦！ 左下角是由 Stone Marine Propulsion 做的85噸螺旋槳，上面和右下是 MMG 的 -- 世界最大的螺旋槳之一，泡菜現代重工做給赫伯羅特一艘7200 TEU的貨輪，直徑9.1米，六葉重101.5頓。 但是呢~上圖並不是這隻螺旋槳，是另外一隻72噸的。 -- 目前最大的應該是德國Mecklenburger Metallguss公司做的，總重131頓，裝在Maersk最大的貨櫃輪上，一艘可以上14770個20呎櫃的巨獸，397米長，56米寬跟68米高， 詳細如此 圖片來源 上圖則是大西洋破冰船－ Palmer 的螺旋槳，旁邊有保護罩避免"冰刀"。 下面是一些Holland America Line的Eurodam號的螺旋槳圖。 下面這張是正在裝"新阿姆斯特丹號"的螺旋槳 -- 鐵達尼號應該是全世界最有名的一艘船，她的螺旋槳同樣也很巨大~三個獨立的引擎推動三組銅製的螺旋槳，兩邊的重38頓而中間的是17頓 鐵達尼號或許是那個時代最優秀的船，但是下面這個海洋綠洲號大概有她的五倍那麼大~也是目前最大的客船，當然這樣的大船也需要巨大的螺旋槳把她從芬蘭的出生地送到佛羅里達的工作地~ 不過這艘船竟然也是韓國船STX造船廠的作品~泡菜造船真強。 另外一艘Carnival Cruise Lines 的船 Elation，也是芬蘭製然後送到美國，目前待在聖地牙哥 她的螺旋槳一樣讓安裝的工人看起來像小人國的傢伙。 下面則是一個在舊金山港船塢的螺旋槳 這些是另外一家渡輪公司Norwegian Epic的黃銅螺旋槳 Celebrity Solstice的螺旋槳，一樣可以看出到底有多大~ 這個則是鼎鼎大名的...

因為Lost Planet主角是韓國人，所以看了一下韓國相關的消息～ 膏瀝就經濟來說跟檯丸地位類似，前些年都是後有阿共追兵，前有本仔老大，悲觀的說法就是會變成三明治（膏瀝連地理上都是XD）～不過 泡菜首都索爾的老大不這麼想，他認為政府級的計畫可以帶領國家走出這樣尷尬的定位～阿經濟我也不懂，所以就應該要懂得設計說 老大認為他可以帶動索爾成為世界設計中心～這樣好處當然很多啦！像是說文化上可以讓韓國辛苦的勞動階層日常更加豐富，也可以帶動新一波經濟等，總之他說了一句"Design is everything" 有點誇張～但也沒那麼誇張，因為他真的有去做，他的作法是讓索爾變成一個Hub，設計上的～這樣就可以扭轉之前的被動，因為你一時之間要讓大家接受泡菜設計是比較難的，所以先變成一個交流平台然後再乘主場優勢推出Design by Korea~金李害 所以索爾現在出了個設計特區（副市長領軍 ），努力的推設計比賽並調整城市樣貌，也辦很多設計訓練及研討會給年輕人，然後在十月辦第一屆的奧林匹亞韓國設計賽（Seoul Design Olympiad）～還為此找來了Zaha Hadid設計「東大門設計公園」 而去年十月～索爾被ICSID指定為2010年設計界的世界首都（World Design Capital，打敗新加坡、杜拜等二十多個城市），瞧他市長爽的咧～而且他們設計業歲入也處於優勢成長的情況，一整個就是欣欣向榮貌，不過接下來還是有很多問題的～其一就是競爭者～不過還就是阿共的香港、上海還有本仔的東京、橫濱等，曼谷感覺腳步慢了些，現在要爭取比較辛苦～原本在前面的倫敦巴黎米蘭紐約等現在都沒再那麼的具指標意義了。 另外就是泡菜的公司強打品牌蠻有力的，三爽、樂雞、SKM等現在都世界有名了，而且還不是臭名…也常常囊括一堆國際設計獎，去年三爽就幹掉Moto變世界第二大手機製造商了～電視方面台灣這邊只能看數字沒啥感覺，賣場上還是台系跟日系居多～但是泡菜其實總量已經超過本仔了，官方說法是現在大家選電視已經把它看作家俱了！但是我個人還是比較喜歡選內在…畢竟看電視時是看畫面不是看電視～當然一般人電視關著時間比較多啦！XD 現在也蠻多本仔車廠顧用膏瀝設計師了～連機車的日本人都有所突破，果然時帶變了，泡菜越來越強了...