nothing but nervous

很無聊的又跑了興達港，一個人

耳邊沒有伴隨著Midnight Blue，安靜的只有風聲、輪胎的滾動聲以及不太優良的BB發出慵懶的微微機乖聲，不知為何，台17黃金海岸到茄萣這段路車變的好少，而從市區過去如果走港區的話更是一台車都沒有，不在是印象中大家在飆單車、飆機車、飆改裝車或是飆垃圾車的台17

景物依舊，二仁溪橋上散落著釣客們，無所謂的表情讓人感覺真的只是釣興趣的，或是其實釣竿只是讓他們出發來這邊發呆的藉口。快到漁港那邊的左彎路口便利超商已經不見了，取代的是約莫50米外的7-11，獨棟+戶外咖啡做+停車場的配置就像台26上的補給站地位一樣。

情人碼頭前很長一段路都沒路燈，不是關六開一那種沒路燈，是全關，由於是騎通勤車的關係沒有配置前車燈，這下不但聽覺上安靜無比，視覺也似乎無關緊要，偶爾後方機車會帶來一條快速變化且其極短暫的影子，但很快的又歸於寂寥，而我也可以享受路面帶來的"驚喜"。

感覺花不少錢蓋的"高雄之眼，海上劇場"晚上變得很暗，燈幾乎都沒開，難怪之前被人家拿來棄屍，在這邊坐著吹風修習聽旁邊餐廳的音樂搭著客人們的笑聲。

我一定會很懷念台南的這個部分。

跑在這條路上的我總是充滿動力，不像在學校或是家裡那樣絕望且對於環境沒有歸屬感，雖然路上都是陌生人但是總是和善的，小吃攤的老闆跟朋友們正在喝，檳榔攤的老闆娘專心的做新貨，情侶們努力的在討好彼此，用空蕩的加油站做為指引，將這條路跑到熟悉無比。

回來有時會跑新都路經過墳場，彎彎曲曲的小路穿梭在全台最古老的墓區，大概是太無聊了，還會記得幾個墓碑的樣式～因為這邊總是有路燈的，路線雖然很單純卻迷路過幾次，半夜在墓園迷路的感覺不是很好......最後總是會在感覺走過的路繞出去XD

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緊張，面對著離開學校這件事，之前在升學時總是想的還有下一個年級，好像很自然的就是升上去，沒想太多

但是畢業後就是個問題了，因為我沒計畫在繼續升上下一級，所以瞬間便失去方向，大家在說畢業前的焦慮變是如此吧，我與我期望畢業的狀態差距太大了，不想帶著如此孱弱的能力去面對世界，好像開著go cart參加F1，但是總是要面對的

為此感到緊張，面對家裡與自己的期望，我想要做到基本都很困難，真不想脫離這個保護傘，也像是不想改變吧～想要繼續學生身分，想要繼續在台南，跟一樣的朋友玩

但是早就人事已非了

最近是也蠻多可以寫的，現在快昏倒了～改天再試吧

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小裁縫之路序章：量身

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敝人因吃飽太閒，報名了裁縫補習班，秉持著網路分享精神，在此將所學與大家分享順便當復習，學費我來付～裁縫大家學，哈。 -- 課程內容主要是講上衣的板型設計，因此技法方面還是要靠自己，悲劇的是頭兩堂課因為要出差所以都缺課，錯過許多重要的觀念。一開始畫圖比較多，然後預計會制作一件上衣一件洋裝。 服裝制作首先最重要的就是量身了，精確地取得各部位的尺寸是很重要的，因為很多衣服需要量身才好看，這點是成衣無法與高級服裝相提並論的重點 一般常量到的記號有以下： 後頸點（B.N.P）:第七節椎骨上端，低頭時的凸點。 側頸點（S.N.P）:僧帽肌中點與領圍線的交叉點。 肩點（S.P）：肩峰與肩胛骨的交叉點。 前頸點（F.N.P）：前鎖骨連線中點。 背長（BL）：側頸點沿肩胛骨至小腰線。 前全長（FL）：側頸點沿B.P點至小腰線。 後肩寬：後身量肩點至肩點。 肩寬（SW）：前身量肩點至肩點。 小肩：側頸點至肩點。 背寬（BW）：左右腋點經肩胛骨長。 胸圍（B）：兩BP點與地面水平量一圈，注意有吐氣與吸氣兩種 腰圍（WL）：腰部最細軟處合身量，無褲頭減一公分（製圖時） 臀圍（HL）：臀部最突出處與地面水平量一圈，從腹圍（腰下十公分）往下量最大處 領圍（NL）：後、側、前頸點放一手指量一圈。 胸寬：左右前腋點間直量。 BP長：測頸點至BP點。BP寬：BP間距。 肘長：肩點至肘骨。 袖長：肩點、肘長、腕股，非直線須分開量。 乳摺份（D）：依FL-BL差調整。 脇腰長：側身量WL至HL 膝長：側身量WL至膝骨距離，此值決定窄裙的活動量。 裙長、褲長、前脇：依照流行款式決定，皆以WL為基準開始量。 量身的其他小技巧：一般會先在腰線上綁一條細鬆緊帶，作為WL線基準，量一圈的要注意是否與地面平行，這樣量到的才會是正確的。量背寬與胸寬將衣服夾在一下看摺線位置就是量取點，良好需要的身體尺寸後，就可以依照尺寸來製版。 製圖上有以下常見符號，但照習慣可以更改 總歸來說，要做衣服一般是以下步驟 畫設計圖，選擇布料 量身體尺寸 分析車縫步驟、縫製方式 準備製版（尺寸、配件），左右不對稱要同時製版 上衣、洋裝：後片 → 前片 →領子 →袖子 →配件。 褲子與裙子：前片 →後片 →配件 剪裁（注意馬克圖、布紋方向） 縫製（後面...
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