猛爆星期六

這天從一開始就是勇猛的，3點多才去休息，7點多神智不清的醒來20秒，8點再完整醒過來～～～然後又神智不清的掛電腦看新聞，想說也應該要作點事了，背包一上就衝早餐店，吃飽後在學校裡亂晃（兼找垃圾桶），真是有夠難找，大家系館又關的關，要卡的要卡，最後終於晃到生科系館丟廁所垃圾桶～～～話說一進圖書館就直衝五樓（五樓！！XD）把之前沒看完的沉默直接抽走，開始找位置，奇怪的是竟然到處都沒位置～～只好到四樓去了，臨走前又順便抽海狼一本，四樓剛好有一空位，就大刺刺的坐下去了，很可惜的是看了一兩章後就超想睡，我想繼續看啊！！算了，就睡著了！
再醒來也不知是幾點，洗把臉繼續看，就在這時對面空位竟來了兩位正妹！！直接把我原本看完要讀物理的計畫徹底Crack～～看完物理拿出來看沒兩行鬼字，就看不下去了～～～哈哈！果然，認真的女人最美麗XD，所以我就把沒辦法再看下去的物理打入背包，眼鏡拿掉換海狼上，還好這本書夠輕，可以立起來看，不夠就算是近視到已經快瞎了的眼睛還是繼續不斷的從餘光中傳來精神轟炸！兩個人嘛！不是這樣一本小小的書可以抵擋的，果然梵．魏登的船馬上就被撞沉了～～不過本書還是很強的，換上海狼的幽靈號後一切就穩定一些了XD，終於在不捨中收實行囊，離開了這不能讀正經書的好位子！一下樓看！！！哇！4：31分！
無奈的要遲到了～～
趕緊衝回宿舍更衣再直衝勝利，還好還不算太慢，做完操跑個十圈就等曾大國手來～
陸訓內容當然就是＝＝＝＝＝＝＝＝＝>夭壽累
好久沒跳的雙腳，一直有再用意就要抽筋的感覺，好在最後還是沒抽，就這樣一直玩到8點多，大火一起吃頓飯後就直奔宿舍，一回宿舍就想到透圖～～～～我不要畫透圖～～～～
所以就來看Jarhead ！XD
實在是非常XD的一部片，讓我一天有了個HAPPY ENDING（其實已經是星期天一早3點）

～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
～～～～我不要畫透圖～～～～
〒△〒

留言

此網誌的熱門文章

小裁縫之路序章：量身

敝人因吃飽太閒，報名了裁縫補習班，秉持著網路分享精神，在此將所學與大家分享順便當復習，學費我來付～裁縫大家學，哈。 -- 課程內容主要是講上衣的板型設計，因此技法方面還是要靠自己，悲劇的是頭兩堂課因為要出差所以都缺課，錯過許多重要的觀念。一開始畫圖比較多，然後預計會制作一件上衣一件洋裝。服裝制作首先最重要的就是量身了，精確地取得各部位的尺寸是很重要的，因為很多衣服需要量身才好看，這點是成衣無法與高級服裝相提並論的重點一般常量到的記號有以下：後頸點（B.N.P）:第七節椎骨上端，低頭時的凸點。側頸點（S.N.P）:僧帽肌中點與領圍線的交叉點。肩點（S.P）：肩峰與肩胛骨的交叉點。前頸點（F.N.P）：前鎖骨連線中點。背長（BL）：側頸點沿肩胛骨至小腰線。前全長（FL）：側頸點沿B.P點至小腰線。後肩寬：後身量肩點至肩點。肩寬（SW）：前身量肩點至肩點。小肩：側頸點至肩點。背寬（BW）：左右腋點經肩胛骨長。胸圍（B）：兩BP點與地面水平量一圈，注意有吐氣與吸氣兩種腰圍（WL）：腰部最細軟處合身量，無褲頭減一公分（製圖時）臀圍（HL）：臀部最突出處與地面水平量一圈，從腹圍（腰下十公分）往下量最大處領圍（NL）：後、側、前頸點放一手指量一圈。胸寬：左右前腋點間直量。 BP長：測頸點至BP點。BP寬：BP間距。肘長：肩點至肘骨。袖長：肩點、肘長、腕股，非直線須分開量。乳摺份（D）：依FL-BL差調整。脇腰長：側身量WL至HL 膝長：側身量WL至膝骨距離，此值決定窄裙的活動量。裙長、褲長、前脇：依照流行款式決定，皆以WL為基準開始量。量身的其他小技巧：一般會先在腰線上綁一條細鬆緊帶，作為WL線基準，量一圈的要注意是否與地面平行，這樣量到的才會是正確的。量背寬與胸寬將衣服夾在一下看摺線位置就是量取點，良好需要的身體尺寸後，就可以依照尺寸來製版。製圖上有以下常見符號，但照習慣可以更改總歸來說，要做衣服一般是以下步驟畫設計圖，選擇布料量身體尺寸分析車縫步驟、縫製方式準備製版（尺寸、配件），左右不對稱要同時製版上衣、洋裝：後片 → 前片 →領子 →袖子 →配件。褲子與裙子：前片 →後片 →配件剪裁（注意馬克圖、布紋方向）縫製（後面...

巨大船舶螺旋槳

好久沒寫了~來分享很無聊的東西，翻譯DRB上面的文章。大船的螺旋槳，這是平常看不到的，不過是非常宏偉有力的巨物喝~想當時在1834-5年Rev. Edward Lyon Berthon發明這種螺旋的推進器時，在上面的當局可是戲稱這精美的玩具－永遠不能也不會－推動一艘船。當然現在多數船舶都是靠這玩具推的，相關的研究與技術發展也越來越多，後來發現要做好還真是相當困難啊！現在精巧的高級品大約直徑30公分就要幾百萬了~這些大船用的就更不用說多麼價值不斐啦！左下角是由 Stone Marine Propulsion 做的85噸螺旋槳，上面和右下是 MMG 的 -- 世界最大的螺旋槳之一，泡菜現代重工做給赫伯羅特一艘7200 TEU的貨輪，直徑9.1米，六葉重101.5頓。但是呢~上圖並不是這隻螺旋槳，是另外一隻72噸的。 -- 目前最大的應該是德國Mecklenburger Metallguss公司做的，總重131頓，裝在Maersk最大的貨櫃輪上，一艘可以上14770個20呎櫃的巨獸，397米長，56米寬跟68米高，詳細如此圖片來源上圖則是大西洋破冰船－ Palmer 的螺旋槳，旁邊有保護罩避免"冰刀"。下面是一些Holland America Line的Eurodam號的螺旋槳圖。下面這張是正在裝"新阿姆斯特丹號"的螺旋槳 -- 鐵達尼號應該是全世界最有名的一艘船，她的螺旋槳同樣也很巨大~三個獨立的引擎推動三組銅製的螺旋槳，兩邊的重38頓而中間的是17頓鐵達尼號或許是那個時代最優秀的船，但是下面這個海洋綠洲號大概有她的五倍那麼大~也是目前最大的客船，當然這樣的大船也需要巨大的螺旋槳把她從芬蘭的出生地送到佛羅里達的工作地~ 不過這艘船竟然也是韓國船STX造船廠的作品~泡菜造船真強。另外一艘Carnival Cruise Lines 的船 Elation，也是芬蘭製然後送到美國，目前待在聖地牙哥她的螺旋槳一樣讓安裝的工人看起來像小人國的傢伙。下面則是一個在舊金山港船塢的螺旋槳這些是另外一家渡輪公司Norwegian Epic的黃銅螺旋槳 Celebrity Solstice的螺旋槳，一樣可以看出到底有多大~ 這個則是鼎鼎大名的...

Firefox 字體平滑設定

算是筆記一下 Firefox 6之後有個重要（對我來說）的功能就是設定Cleartype的選項，還蠻強大的，算是半套GDI++的功能包含其中。啟動方式很簡單，就是到about:config然後在filter中打入gfx，就會出現像是色彩管理及畫面輸出等相關設定個人設置如下 gfx.font_rendering.cleartype.alway_use_for_content=ture /*對所有內容打開*/ gfx.font_rendering.cleartype.use_for_downloadable_fonts /*預設開啟*/ gfx.font_rendering.cleartype.params.cleartype_level gfx.font_rendering.cleartype.params.enhanced_contrast /*這兩者依個人喜好設定，數值0-100，個人沒將cleartype_level開滿因為會覺得有點糊*/ gfx.font_rendering.cleartype.params.force_gdi_classic_for_families /*類似GDI++可以依字型設定輸出平滑方式，但是只有分系統預設方式及Fx自己的方式，若覺得系統方式渲染更好的字型就加進來*/ gfx.font_rendering.cleartype.params.force_gdi_classic_max_size /*用系統cleartype輸出字型最大尺寸，大於本尺寸的字型不用cleartype輸出*/ gfx.font_rendering.cleartype.params.gamma /*gamma值，一般2.2=2200，1.8的就設定1800*/ gfx.font_rendering.cleartype.params.pixel_structure /*液晶螢幕的陣列，一般都是RGB所以設定1，0 = flat, 1 = RGB, 2 = BGR */ gfx.font_rendering.cleartype.params.rendering_mode /*重點項目，0 = default 自動選擇, 1 = aliased 不平滑輸出, 2 = GDI Classic 普通的，用整個像素控制, 3 ...

Mika's Waffle

搜尋此網誌