Mika's Waffle

動物 小島上除了人以外也有許多的動物，個個來歷不凡～XD 狗 海軍有條狗叫妹妹，是島上少數的雌性動物，也算是我們的大大大學姊，在上島第一天放行李時有遇到她，是隻非常溫馴的大狗，不常出現但是每次出現總有不凡的氣勢，眼神與動作充滿老狗的智慧，在快下島前不幸病逝了，被海軍葬在觀音廟旁，還立了一塊忠犬牌～另外一隻比較活潑的小狗是比較常一起玩的，晚餐後等待大洗的空擋，或是出工時都可以看到他在徘徊 貓 這就不會一起玩，畢竟是野生的貓，但是很常看到～因為他們的窩就在南面環島步道旁邊，雖然是人煙罕至的地方，但是每次上工經過還是會遇到，聽說當初是為了抓老鼠找來的，但是效果不彰～哈，但我與同梯皆曾多次目睹貓抓老鼠，或是撕殺完後叼走的情景，看來還是有一點效果的（這要佩服一下，不是每隻貓都敢抓的） 老鼠 個人不是會怕老鼠的人，畢竟小時候也有養過～但是還是多次在大洗時被嚇到，這裡的老鼠與印象中的兔子差不多大，速度又快，常會冷不防竄出又跑走，早期剛引進貓的時候是貓會怕老鼠的，那時候都是狗在負責抓老鼠，如此碩鼠大概沒餓到一定程度不敢挑戰吧。 鴿子 是真的鴿子，並非警察代稱。因為台灣獨特的賽鴿環境，在南海放飛的賽鴿也是有飛錯邊跑過來的，從腳上有套環可以看出來不是普通的野鴿，想想牠們命運也頗為奇特，練飛一輩子，結果比賽沒完成跑來這鳥不拉屎的小島，但也算是運氣不錯～至少練飛有用到，不像迷途的同伴就葬身大海。論實力應該可以飛附近幾個小島（數海哩遠），這樣我們是不是應該裝一下攝影機來偵搜XD 寄居蟹 這輩子一次看過最多寄居蟹就是這裡，晚上比較靠海的空地是萬頭攢動，有密集恐懼症者夜晚切勿隨意張望，尤其是廚餘筒放置的附近更是密密麻麻不得了，體型從米粒大小至手掌大不等。最大隻的是同梯抓到與龍蝦大小相近，那對螯大概有十來公分，殼有如號角一般大，也真佩服牠能找到這麼合適的家 海鳥 各式鳥類，在茫茫大海想找個地方歇息似乎沒有比這更好的地方了，平時會在樹梢或森林裡活動，但更多時候是在機場跑道相遇，一群群不同鳥類揮舞細細的教阿喀奔馳著，雖是野生卻也不怕人，跑近也不飛只是騰出空間讓路而已。 海龜 不會忘記第一次看到海龜的情景，在舊棧橋上看著水裡一群悠游的巨大深影，如此優雅卻又穩重，跟上岸後的殘廢模樣差異甚大，海龜壽命很長～這樣大小的想必二戰前就已經開始會來這座島吧，經歷了各種巨...

近日聽了個講座，對比新聞頗有感觸 來發個假掰文紀錄抒發一下 -- Gordon Moore, Intel創辦人之一，很多人知道他很有名的Moore' Law, 但是很少人知道他也有個基金會，掛上他跟老婆的名字叫做 Gordon and Betty Moore Foundation , 主要目標真對環境保護與科學教育等等，基金規模約略 60 億美元～很嚇人，但是大概是 Gates 基金會的零頭而已 XD 在基金會工作，或是說在這類的非營利組織工作，少了多數公司煩惱的盈利項目，但絕不表示工作目的很單純或是更加容易。Moore基金會每年依法必須支出至少 5% 到作業上，即最少是3億美元，今年出來的3億鎂，你可以直接把它燒掉～明年同一時間還是會再生出3億鎂，一般人可能會覺得這花錢的工作好爽～但是對於有目標的基金會來說卻是很麻煩的工作。這要從會進非營利組織工作的人說起，他們很多是「自我感覺良好」，認為自己是「犧牲」了甚麼來加入，帶有一種使命感（至少Moore基金會人大多是有的 XD），想要做好自己的工作，來完成基金會的目的，但這為什麼困難呢？花錢會比賺錢難嗎？ 首先，少了營利目的，要如何評定這個組織的作業效益就很困難，一般公司有廣為大眾接受理解的績效標準，通常是看財報，有些是看開發的結果發表等等，但是在非盈利組織工作的結果卻很難這樣理解，像是Moore基金會作的環境保護工作，要如何去評價這個環境保護做的好不好？目前的作業方式是不是有效率？甚至多長時間可以看到階段成果都很難確定，其他許多基金會的工作也是如此，因此這就產生了問題，首先要知道目前的績效，才能對症下藥，是不是要繼續投入，要不要改變策略，有點像是政府會遇到的問題～但政府問題還是不太依樣，那是更複雜的狀況。 不過故度執著於定量的績效評定，反而可能誤導整個目的，舉例說美軍在越戰的績效，如果你以死亡數來算的話美軍是獲勝的，但是實際上美國是輸了～過度依賴定量分析就會遇到這樣的問題。 這很像是活在一個 VUCA 世界，因為訂定計畫的過多不確定性，計劃本身變得微不足道，必須透過許多的技巧來隨時應變，而不只商業行號，非營利組織的人也必須具備這樣的意識與能力，Moore's Law不但被用來敘述半導體進步，也會被拿來敘述社會的改變，這樣的速度卻是許多組織無法應付的。 另外一個很矛盾的問題，就是基...

敝人因吃飽太閒，報名了裁縫補習班，秉持著網路分享精神，在此將所學與大家分享順便當復習，學費我來付～裁縫大家學，哈。 -- 課程內容主要是講上衣的板型設計，因此技法方面還是要靠自己，悲劇的是頭兩堂課因為要出差所以都缺課，錯過許多重要的觀念。一開始畫圖比較多，然後預計會制作一件上衣一件洋裝。 服裝制作首先最重要的就是量身了，精確地取得各部位的尺寸是很重要的，因為很多衣服需要量身才好看，這點是成衣無法與高級服裝相提並論的重點 一般常量到的記號有以下： 後頸點（B.N.P）:第七節椎骨上端，低頭時的凸點。 側頸點（S.N.P）:僧帽肌中點與領圍線的交叉點。 肩點（S.P）：肩峰與肩胛骨的交叉點。 前頸點（F.N.P）：前鎖骨連線中點。 背長（BL）：側頸點沿肩胛骨至小腰線。 前全長（FL）：側頸點沿B.P點至小腰線。 後肩寬：後身量肩點至肩點。 肩寬（SW）：前身量肩點至肩點。 小肩：側頸點至肩點。 背寬（BW）：左右腋點經肩胛骨長。 胸圍（B）：兩BP點與地面水平量一圈，注意有吐氣與吸氣兩種 腰圍（WL）：腰部最細軟處合身量，無褲頭減一公分（製圖時） 臀圍（HL）：臀部最突出處與地面水平量一圈，從腹圍（腰下十公分）往下量最大處 領圍（NL）：後、側、前頸點放一手指量一圈。 胸寬：左右前腋點間直量。 BP長：測頸點至BP點。BP寬：BP間距。 肘長：肩點至肘骨。 袖長：肩點、肘長、腕股，非直線須分開量。 乳摺份（D）：依FL-BL差調整。 脇腰長：側身量WL至HL 膝長：側身量WL至膝骨距離，此值決定窄裙的活動量。 裙長、褲長、前脇：依照流行款式決定，皆以WL為基準開始量。 量身的其他小技巧：一般會先在腰線上綁一條細鬆緊帶，作為WL線基準，量一圈的要注意是否與地面平行，這樣量到的才會是正確的。量背寬與胸寬將衣服夾在一下看摺線位置就是量取點，良好需要的身體尺寸後，就可以依照尺寸來製版。 製圖上有以下常見符號，但照習慣可以更改 總歸來說，要做衣服一般是以下步驟 畫設計圖，選擇布料 量身體尺寸 分析車縫步驟、縫製方式 準備製版（尺寸、配件），左右不對稱要同時製版 上衣、洋裝：後片 → 前片 →領子 →袖子 →配件。 褲子與裙子：前片 →後片 →配件 剪裁（注意馬克圖、布紋方向） 縫製（後面...

因為最近有人揪玩xcode，所以試裝了一下 OS X，其實也是很剛好去年裝電腦的時候選的配件算相容，所以還是可以吃一下，雖然不算完美。 -- 首先一般電腦要裝 MAC 最重要的就是硬體配置了，因為強大的蘋果不會幫自己產品以外的東西寫驅動，所以最好是跟蘋果家的東西越像越好，以下列一些選擇的重點 CPU： 使用 Intel 省事很多很多，但如果是蘋果也沒出的 LGA 2011 系列就不一定好了，也是可行但就需要一些調整 主機板： 若是想要以 OS X 為主系統的話就建議選技嘉的，電源管理系統可以無痛接軌，其他廠的也行但就需要多一些折騰的手續。 顯示卡： 雖然蘋果自己都用 AMD，但是好像是 nVidia 比較好處理！？ 總之選中階的就好了，因為蘋果系統下顯卡基本上就是廢掉一半功力，高階的也不會強多少，SLI 跟 Crossfire 就別想了，會很難搞。 有的沒的周邊： 鍵盤很頭痛，除非找水果專用的不然大概都需要另外的程式應對，不過如果快捷件用不多的話可以將 Ctrl 對應到 command 就好（內建），滑鼠沒差都可以順利使用。其他組件要是 USB 有正確驅動應該都沒有問題。 基本上硬體有選過那要把 OS X 安裝上去是完全可行的，最大的問題就是如何騙過系統這是一臺 MAC，這件事交給 Bootloader 來就沒問題了，支援黑蘋果的 bootloader 最有名的應該是變色龍吧，硬體支援度很不錯，然後掛上適當的驅動就好。 掛驅動要先準備個檔案叫做DSDT（ Differentiated System Description Table ），因為BIOS內建的版本很大可能會不合，所以必須修改，這個修改可以說是玩黑蘋果的精華。 不是很懂硬體的話還是別嘗試了～一般還是看有沒有高手改好的patch來套用，不然就是要自行研究看看。 驅動的部份如果是主流的硬體好像都可以用，一樣會有高手 Porting Linux 或 Unix 版本過來，當然跟原生的沒法比，但是基本運作還行，顯卡部份都有原廠的驅動可用，無論nVidia, AMD 和 Intel 都有 Mac 使用，型號注意一下儘量不要架構差太多的就好。 驅動到什麼效果也是黑蘋果的功力差異，基本上硬體選好都可以跟白蘋果一樣的。硬體好點超越也不是不可能 XD。 理論上安裝完後檢查一下程式執行速度...

入境 在適應期過後就是諸多的勤務了，這段期間恰巧是南島的雨季，隨著雨一場一場的下，我對小島的印象也逐漸的洗白了，畢竟在此可以很安然地享受雨水，在外派工遇雨便找個大樹或碉堡暫避，與工友們閒話一下，或是靜靜的感受這原始的自然現象，畢竟我有很久沒有機會愜意的享受與自然共處的時光了。即便是我在室內的勤務，一場雨也會帶來許多不同，除了雨水打在鐵皮上震懾的音效外，受雲層干擾也需要注意訊號跳動，對儀器們做出適當的調整。雖然有大雨會造成不便如對外通訊中斷，但這刺激時光於我有如潛艇靜默一般，是屬於秘密行動的，總之找個會讓自己喜歡上環境的設定。 許多人都會很好奇，究竟我們在這偏遠的島上需要從事怎樣的任務？應該很悠閒吧？像是渡假？其實在上島之前我是沒有特別想過到底官兵們在島上在做甚麼？或是說到底是甚麼需要花費到一整天的時間？ 謝天 而在實際上手本身的勤務和與其他區隊交流了解後，才知道生活必需的水、電、食物、通訊與工程就花費絕大多數的人力，而僅存的警衛區隊則必須維護所有人的安全，而這一切也不過勉強維持這樣簡易的生活圈，但也是由於這樣的經驗，我們要更懂得感謝，在島上流傳著一句話：「沒有事情是理所當然的」也就是說沒有甚麼不需要人去處理就會出現在我們生活中，越基本的系統越需要許多心力維護，而一切也都是會很輕易的就從我們生活中失去，沒水沒電東西壞掉，失去與外界的通訊甚至食物剩下冷凍食品與罐頭，都是有可能的。一切也必須仰賴對彼此的信任與包容，這是非常非常重要的事情，義務役的我們通常都是年輕人，有幸生長在這富庶年代的學生們，成長過程中許多的競爭多是以個人為單位的，要放下自我中心完全融入團體中，對我以及許多人都是相當不容易的～ 這也是我後來學到相當重要的一個觀念：對人不要計較，而這件事與追求自己的權利是不相牴觸的，但在確認應有的以外，對人事物，對制度，對於那些沒有別人就不會出現的東西，還是不要太計較的好。畢竟我們都是依賴著別人，而同樣的也有在自己的勤務上讓人依賴的責任，推己及人的道理就是有餘力時多多幫忙別人，應付不來時才會有別人的協助，世上本來就沒有公平的觀念，一味追求自己的好處換得的結果並不一定勢比較好的，能者多勞嘛～ 後來就我感覺同梯與學長學弟間視還蠻願意彼此幫忙的，或許同島一命的環境所迫，畢竟這裡有如超級簡化版的社會，認誰少出了點力去維繫，系統的很大一部份就會繃毀，連帶影響也是...

Haven't install it, windows 7 well satisfied me already, no killer feature that attract me from the RP experience . I know it's difficult to develop a windows beyond windows 7 in such little time, windows 7 got highly recommend from its beta version, even higher from each release, still remember pcbeta's windows 7 forum got new releases every 2-3 days, and the crack also developed quickly as well, before the RTM version released, slic2.1+cert already waited there XD, and as I know windows 7 got praised all the time, maybe because it's compared with vista and xp, so it's easier to reach this glory point than windows 8. windows 8 isn't bad, but windows 7 already offered everything what a operating system needed, maybe its interface isn't perfect but it's good enough for most users, and it's stability, hardware support and programs compatibility are truly well, it's difficult for me to imagine how windows 8 could catch my eyes from this solid ex...

好久沒寫了~來分享很無聊的東西，翻譯DRB上面的文章。 大船的螺旋槳，這是平常看不到的，不過是非常宏偉有力的巨物 喝~想當時在1834-5年Rev. Edward Lyon Berthon發明這種螺旋的推進器時，在上面的當局可是戲稱這精美的玩具－永遠不能也不會－推動一艘船。 當然現在多數船舶都是靠這玩具推的，相關的研究與技術發展也越來越多，後來發現要做好還真是相當困難啊！ 現在精巧的高級品大約直徑30公分就要幾百萬了~這些大船用的就更不用說多麼價值不斐啦！ 左下角是由 Stone Marine Propulsion 做的85噸螺旋槳，上面和右下是 MMG 的 -- 世界最大的螺旋槳之一，泡菜現代重工做給赫伯羅特一艘7200 TEU的貨輪，直徑9.1米，六葉重101.5頓。 但是呢~上圖並不是這隻螺旋槳，是另外一隻72噸的。 -- 目前最大的應該是德國Mecklenburger Metallguss公司做的，總重131頓，裝在Maersk最大的貨櫃輪上，一艘可以上14770個20呎櫃的巨獸，397米長，56米寬跟68米高， 詳細如此 圖片來源 上圖則是大西洋破冰船－ Palmer 的螺旋槳，旁邊有保護罩避免"冰刀"。 下面是一些Holland America Line的Eurodam號的螺旋槳圖。 下面這張是正在裝"新阿姆斯特丹號"的螺旋槳 -- 鐵達尼號應該是全世界最有名的一艘船，她的螺旋槳同樣也很巨大~三個獨立的引擎推動三組銅製的螺旋槳，兩邊的重38頓而中間的是17頓 鐵達尼號或許是那個時代最優秀的船，但是下面這個海洋綠洲號大概有她的五倍那麼大~也是目前最大的客船，當然這樣的大船也需要巨大的螺旋槳把她從芬蘭的出生地送到佛羅里達的工作地~ 不過這艘船竟然也是韓國船STX造船廠的作品~泡菜造船真強。 另外一艘Carnival Cruise Lines 的船 Elation，也是芬蘭製然後送到美國，目前待在聖地牙哥 她的螺旋槳一樣讓安裝的工人看起來像小人國的傢伙。 下面則是一個在舊金山港船塢的螺旋槳 這些是另外一家渡輪公司Norwegian Epic的黃銅螺旋槳 Celebrity Solstice的螺旋槳，一樣可以看出到底有多大~ 這個則是鼎鼎大名的...